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頭號工程:做強先進裝備制造業

2017年1月5日   閱讀:

11月初,江門市財政局發布公告稱,江門市先進裝備制造產業基金母基金正式確定“托管人”。作為迄今為止廣東省政府投資規模最大的政策性基金——珠江西岸先進裝備制造產業發展基金成立以來的首只區域子基金,該消息一經傳出便受到業界廣泛關注。

在更早的9月份,江門又獲得工信部批復,被列入珠江西岸六市一區“中國制造2025”試點示范城市群,先進裝備業蓄勢待發。

作為“珠西戰略”策源地、主戰場和增長極,江門今年以來頻頻迎來重大發展機遇,先進裝備制造業迎來了前所未有的發展機遇。

筆者獲悉,今年1-10月,江門實現裝備制造業增加值231.89億元,同比增長11.5%;裝備制造業投資額211.64億元,同比增長38.1%;新引進投資額超1億元裝備制造業項目45個,其中,超5億元項目18個,超10億元項目9個。

江門市第十三次黨代會報告提出,要充分發揮“珠西戰略”主戰場作用,把做強先進裝備制造業作為“頭號工程”,實施“江門制造2025”,著力打造2—3個產值超500億元的產業集群,培育3—5家具有核心競爭力、影響力的龍頭企業,扭轉工業落后的局面,重振“江門制造”。

江門將緊盯三大平臺,聚焦五大產業集群,打造具有國際競爭力的先進裝備制造業,以此重振“江門制造”、打造“江門創造”、夯實“江門質造”。

撰文:董有逸

 

匯聚高端創新資源

江企描繪先進裝備創新圖景

隨意拿起一個魔方,打亂之后交給一臺小巧的智能解魔方機器人。只見機器人隨后運用4只機械手不斷倒騰,只用了兩分鐘就順利把魔方恢復原狀。

這臺“神奇”的智能解魔方機器人是廣東科杰機械自動化有限公司完全自主設計、加工和裝配而成的快速自動還原三階魔方的自動化設備。近年來,類似這樣顛覆傳統的“創新場景”在江門眾多企業、大學、研究院屢屢上演。這些創新資源高度集聚的載體,正在為江門打造先進裝備制造產業帶注入源源不斷的“新”能量。

聚焦裝備制造,如何以創新驅動為抓手,提升全市裝備制造產業附加值,鼓勵企業挺進裝備制造產業價值鏈上游,是擺在江門面前的一道創新命題。

企業是創新的主體。近年來,江門不少裝備制造企業正在通過自主創新成為國家高新企業,并涌現出一批以創新為發展驅動力的先進裝備制造龍頭企業。在全市高企中,已涌現出一批如大長江集團有限公司、廣東海鴻變壓器有限公司、廣東科杰機械自動化有限公司、廣東新會中集特種運輸設備有限公司等為代表的先進裝備制造企業。

除了企業自主創新行為,環五邑大學創新經濟圈也為江門提供“創新源動力”。走進南方教育裝備創新產業城展示中心,展廳以場景模擬的形式展示了未來教育裝備的發展方向,眾多具有科技含量和精巧設計的教育裝備讓參觀者眼前一亮。

今年3月,南方教育裝備創新產業城與五邑大學、江門市蓬江區政府共同組建了“五邑大學教育裝備學院”,這也是全國第一所培養教育裝備人才的學院。接下來,該研究院將與五邑大學圍繞教育裝備學院開展一系列合作。

“環五邑大學創新經濟圈”與江門先進裝備制造將如何發生“化學反應”?五邑大學校長張運華表示,五邑大學今后幾年將結合江門大力發展軌道交通、重卡和商用車、新材料新能源及裝備、教育裝備、大健康等五大產業集群的需求,著力打造軌道交通、智能制造等有特色的學科專業群。據悉,五邑大學爭取在2018年完成全部工科專業的調整工作,實現所有工科專業與地方產業的對接。

此外,作為本土創新資源相對匱乏的城市,江門除了積極鼓勵、引導企業投入更多資源組建相關研發機構推動產業發展,近兩年來更積極引進不少外來科研機構,作為推動該市先進裝備制造產業發展的智力支撐。

珠西智谷智能裝備協同創新研究院常務副院長李小虎說,在研究院成立之前,江門不少裝備制造企業都已與固高科技進行合作。“目前,我們的重點發展方向就是打造機器人與智能裝備創新創業生態體系,重點領域集中在CNC、機器人、節能裝備、紡織與半導體精密裝備上”。

 

長期專注產業細分領域

“江門制造”鑄就“隱形冠軍”

位于新會圭峰高科技工業園的新會康宇測控儀器儀表工程有限公司(以下簡稱“康宇測控”)生產的傳感器,源源不斷地運輸到全國各地,被廣泛應用于華為、中興、三一重工等知名企業的產品鏈條中。

鮮為人知的是,江門這家名不見經傳的科技型小微企業,竟然將一個小小的壓力傳感器做到技術先進性和市場占有率的全國第一,并依靠傳感器技術成功進入工程機械、汽車安全等領域。該公司副總經理趙德文不無自豪地告訴筆者:“在傳感器領域,我們在國內同類產品中沒有對手。”

以創新驅動為抓手,江門依托良好的產業基礎,全面提升全市裝備制造產業附加值。近年來,該市在多個裝備制造細分領域涌現出一批富有競爭力的“隱形冠軍”,日漸成為該市打造先進裝備制造產業帶的“主心骨”。

來自江門的大冶摩托,是2015年全國摩托出口量增幅第一的企業,也是唯一一家打進明年日本著名摩托車展的中國摩托企業;廣東高新凱特精密機械有限公司是全國生產規模最大的專業精密滾動直線導軌副生產企業;海鴻電氣有限公司是世界最大的立體卷鐵心變壓器生產企業;海星游艇在中國60英尺以上中大型游艇市場占有率高達50%以上,80英尺以上游艇市場占有率超過70%……

肩負著打造珠江西岸先進裝備制造產業帶主戰場的重任,江門希望能夠孕育出更多能夠在國際舞臺上“呼風喚雨”的“隱形冠軍”。實際上,近年來,無論是在傳統制造業領域,還是在新興制造業領域,江門都涌現了一批具備核心競爭力的明星企業,堪稱行業“隱形冠軍”。這些頗具代表性的企業在實現自身快速發展的同時,也塑造了“江門制造”的良好形象,更為江門建設珠江西岸先進裝備制造產業帶增添了重要砝碼。

依托優秀的研發團隊,長期專注于某一領域,從而成為業內翹楚,在細分市場占據先機,是江門裝備制造企業成為“隱形冠軍”的秘訣之一。以位于江門高新區的地爾漢宇公司(以下簡稱“地爾漢宇”)為例,該公司成立于2002年,是排名中國第一、世界第二的洗衣機、洗碗機專用排水泵供應商,也是國家首批高新技術企業,為三星、東芝、惠而浦、伊萊克斯、海爾、美的等國內外著名的家電制造企業提供優質電器配件。

 

縱深

三大平臺、五大產業集群

做強做優先進裝備制造業

如何通過搭建產業發展平臺,促進資本、技術、人才等創新要素與產業對接,推動江門裝備制造業進一步向高端化發展?筆者獲悉,江門將通過推動“三大平臺”、“五大產業集群”建設,為江門先進裝備制造業的加速騰飛提供發展空間與源源動力。

三大國家級平臺加速產業集聚

作為珠三角乃至全省最具想象空間的發展平臺,廣東(江門)大廣海灣經濟區今年以來多次迎來重大利好。今年年初,國務院正式印發《關于深化泛珠三角區域合作的指導意見》,明確提出“支持廣東與澳門共建江門大廣海灣經濟區”,標志著大廣海灣的建設被提升至國家戰略層面,成為國家重大合作平臺。

“大廣海灣經濟區的發展上升到國家戰略,成為國家重大發展平臺,對于江門的發展具有重大意義,對我們公司是一大利好。”中車公司黨委副書記薛明源談起大廣海灣成為國家級平臺時尤為興奮。

依托江門良好的產業基礎,隨著大廣海灣的開發不斷深入,今后該區域的先進裝備制造業將進一步集聚。在江門未來的產業版圖中,廣東(江門)大廣海灣經濟區有望進一步發揮產業集聚效應,吸引更多先進裝備制造資源落地,助力江門打造完善的先進裝備制造產業鏈。

同樣作為國家級平臺的珠三角(江門)國家自主創新示范區,則已成為江門先進裝備制造業大格局的重要一部分。與其他兩個國家級平臺相比,創新示范區尤其強調的是“創新”。

珠三角(江門)國家自主創新示范區如何以“創新”為魂落實“珠西戰略”,大力發展先進裝備制造業?《珠三角(江門)國家自主創新示范區建設實施方案(2016—2020年)》提出,自創區要支持企業拓展3D智能打印領域,以光機電一體化、控制智能化、設備高精度化,增強機電產業對汽車零部件、軌道交通裝備、衛星應用等先進制造業加快發展的支撐能力。

今年5月,國家工信部正式批復同意創建中歐(江門)中小企業國際合作區,該合作區由此成為國家級平臺。為此,江門出臺了《中歐(江門)中小企業國際合作區建設實施方案(2016—2020)》。

筆者獲悉,依托中歐(江門)中小企業國際合作區,江門將加強與德國、法國、英國、西班牙等歐洲工業強國行業龍頭企業以及產業集群的對接,重點打造中歐合作區教育裝備、智能制造產業、中歐合作區光機電一體化產業、中歐合作區軌道交通裝備產業、中歐合作區清潔能源及裝備產業、中歐合作區新材料產業、中歐合作區智能裝備制造產業等特色產業基地。

 

五大產業集群力爭達到千億規模

為了進一步搶占“珠西戰略”的有利位置和發展高地,江門以五大產業集群為發展裝備制造業的抓手,今年以來陸續印發了五大產業集群工作方案,重點打造軌道交通、重卡和商用車、新材料新能源及裝備、教育裝備、大健康這五大產業集群,目標皆是在10年內打造千億元集群。

數據顯示,上述江門五大產業集群已頗具規模。在重卡和商用車產業方面,2015年該產業集群的總產值已達到361億元。其中,在重卡和商用車產業領域,江門現有重點重卡及汽車零部件企業33家,投資總額共115億元,2015年產值157.7億元,納稅8.4億元;在摩托車產業方面,江門目前擁有摩托車企業16家,其中大長江集團有限公司的年產銷量自2003年以來一直位居行業第一。2015年,江門摩托車制造(含整車制造及零件、配件制造)共完成投資3.85億元,工業增加值實現41.1億元。全市摩托車產業實現產值203.32億元,約占全國份額的15%,全省的40%。

五大產業集群的“榕樹效應”正逐漸顯效。軌道交通裝備制造業憑借廣東軌道交通產業園為集聚地,以中車廣東軌道交通車輛有限公司為龍頭,加速布局匯聚軌道交通產業上下游高端配套企業的產業鏈。

以中車廣東軌道交通車輛有限公司為例,其作為中國中車集團在廣東省內投資規模最大、產品系列最多、開發基礎最好、條件最成熟的整車生產基地,也是目前華南地區唯一的城際動車組生產企業。隨著德國西門子、克諾爾等世界軌道裝備制造巨頭相繼落戶江門,制動系統、牽引系統等軌道交通核心部件的配套能力逐步形成,廣東南奧、廣潤、格蘭達、恒之源、中車軌道、德奧等也成為中車配套企業。

 

樣本

“江門制造”切入價值鏈上游

位于江門新會銀洲湖的廣東軌道交通產業園制造車間,寬敞的組裝廠房內分布著生產流水線, CRH6型動車車廂被安置在組裝架上,工人們正在動車底部忙碌著。

中車廣東軌道交通車輛有限公司是中國中車集團在廣東省內投資的規模最大、產品系列最多、開發基礎最好、條件最成熟的整車生產基地,也是目前華南地區唯一的城際動車組生產企業。

中車廣東公司黨委副書記薛明源說,該公司去年銷售額達到16.5億元,今年的目標是力爭超過30億元,“在產能方面,我們已經能夠做到一天生產一輛整車,目前最高可年產400輛,未來根據市場需求,還可以擴增至年產700輛。”

走進位于江門蓬江的珠西智谷智能裝備制造創新產業園,展示廳里各種酷炫的精密機器人令人大開眼界。據了解,該產業園一期規劃建設面積共15萬平方米,其中1.3萬平方米用于智能裝備協同創新研究院的日常運營。李小虎說,研究院計劃在未來三年內引入三十家以上智能裝備研發企業。

而同樣位于珠西智谷的南方教育裝備創新產業城運營方有關負責人告訴筆者,產業城的啟動區面積高達6000多平方米,目前已投入使用,并建成國內首個教育裝備展廳。“目前我們已引進五邑大學30個創客團隊,已進駐企業12家,年底將進駐企業18家。”

事實上,像上述兩家研究院這樣的第三方共性技術平臺的引進,恰好填補了江門缺乏高端、前沿先進裝備研究院的空白。

江門還成功引進了裝備龍頭企業沈陽機床和互聯網巨頭神州數碼,共同出資建設“智能云制造項目”,打造i5(工業化、信息化、網絡化、智能化、集成化)智能云制造示范園區。

“智能云制造項目”是華南地區最大的i5智能數控系統產業平臺,是江門與沈陽機床集團共同出資成立的工作母機類制造項目,也是粵財珠西基金的第一個直接投資項目。該項目以工業4.0和“互聯網+”理念為框架,智能數控設備為基礎,高端工業服務為途徑,致力在江門市打造i5智能產業園區,建設中國工業4.0樣板基地(簡稱“智能云制造基地”)。

江門市經信局有關負責人介紹,“目前,首批數十臺國內最新的數控機床正在測試運作。同時,省內第一個配置多達500臺最先進數控機床、具有示范意義的工業4.0數控機床制造中心正在進行基礎設施調試和裝備安裝。”

 

數讀

2016年江門先進裝備制造

1.今年1-10月,江門市裝備制造業增加值231.89億元,同比增長11.5%,完成全年目標的79.9%;工作母機類制造業增加值20.13億元,同比增長22.6%;裝備制造業投資額211.64億元,同比增長38.1%,完成全年目標的79.27%。

2.今年江門新引進投資額超1億元裝備制造業項目45個,其中,超5億元項目18個,超10億元項目9個。投資額超1億元工作母機類制造業項目16個;新開工投資額超1億元裝備制造業項目35個。

3.江門市設立先進裝備制造產業基金,總規模達40億元,其中首期為30億元。

4.1-10月,江門市完成技改投資153.28億元,增長78.5%,增幅全省第一。江門市財政連續三年每年支持2000萬元,去年已組織實施50個示范項目,總投資超2億元。

5.第二屆珠西裝洽會江門共簽約項目52個,簽約金額351.2億元,其中,投資超10億元的項目9個,簽約項目數量、總投資均實現倍增,項目質量也有所突破,在珠江西岸七市一區(含韶關)中處于前列。

 

數據來源:江門市經信局

數據整理:董有逸

 
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